阿隆索因为被队友挡住，让慢三圈进站的kimi成功升至第一位，阿索隆只能屈居第三而本来形势最好的汉密尔顿遭在遭遇了冲出赛道积分区，变速箱失灵等等意外后，从第18位硬是一辆一辆的超，杀红了眼，然而幸运女神并没有垂爱他，纵然使尽浑身解数也无力回天，最后仅仅追到第七位迈凯伦的两位风云人物，眼睁睁的看着史上最大逆转在他们的身上发生了Kimi成功以1分反。

法拉利勒克莱尔塞恩斯已确定合同，阵容稳定迈凯伦里卡多诺里斯已确定合同，阵容稳定梅赛德斯奔驰汉密尔顿加斯利 汉密尔顿已续约至2023年，二号车手推测为加斯利理由包括博塔斯防守表现不稳定，加斯利竞争力强且已表达转会意向，梅奔需避免内斗风险阿尔派雷诺阿隆索奥康已确定合。

中游车手里阿尔本带着威廉姆斯时不时能偷积分，奥康在Alpine也算稳定输出比较可惜的是里卡多，回归后一直没找回当年在红牛的状态新人方面皮亚斯特里在迈凯伦进步明显，劳森顶替角田那几场表现让人印象深刻周冠宇在索伯确实受限于赛车，但排位赛赢过博塔斯7次，保胎能力也有提升不过索伯今年换胎和策略。

2023赛季，法拉利迈凯伦阿尔法·罗密欧威廉姆斯四支车队更换了新的领队人选，整体变化还是非常大的 其中，在法拉利从测试工程师引擎工程师引擎主管技术总监以及车队领队不同位置工作了28年的比诺托离开最引人关注，接任者则是从阿尔法·罗密欧而来的瓦塞尔原本瓦塞尔的位置则交给了安德烈亚斯·塞德尔，并负责索。

2005年底，赛车设计大师艾德里安·纽维加入了红牛车队，成为队内的首席技术官，他是唯一一名和三支不同的F1车队一起获得过F1制造商总冠军的工程师，其余两只分别是威廉姆斯车队和迈凯伦车队纽维设计的红牛赛车在1013赛季独霸天下，为红牛和维特尔赢下一波四连冠2007是汉密尔顿登陆F1的第一年，也是他。

现实中西班牙斗士阿隆索离开F1两年里取得诸多赛事冠军，最后又回到F1影片还有一众F1车队老板和车手友情出镜，如红牛的克里斯蒂安middot霍纳奔驰的托托middot沃尔夫赛车手马克斯middot维斯塔潘等此外，片中凯特用的赛车研发系统是威廉姆斯车队风洞实验室，APX总部现实中是迈凯伦技术中心。